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[物流成本飙升,波斯湾航线报价逼近万元]
发布日期:[21:25:42] 共阅[4]次

进入3月,国内聚酯市场的分化态势愈发明显,各品种现金流起起伏伏、震荡不定,唯独涤纶长丝表现突出,成为整个行业盈利的“压舱石”。其中涤纶POY的表现尤为抢眼,3月份平均现金流接近400元/吨,最高时更是冲到900元/吨,眼看就要突破千元大关,这样的盈利水平,在近期聚酯行业低迷的大环境下,实属罕见。


地缘局势扰动,原料成本压力传导全链


近期聚酯原料价格的波动,核心还是受中东地缘局势的影响。除了伊朗局势持续紧张,美国近期也开始加码对霍尔木兹海峡的封锁——要知道,这里可是全球原油运输的“大动脉”,一旦封锁长期化,全球原油供应链的稳定性必然会受冲击。虽说目前国内能源供应还算稳定,短期内没出现明显短缺,但原油价格上涨带来的成本压力,已经实实在在传导到了聚酯产业链的每一个环节,业内人士普遍认为,没必要为了短期的盈利,过度开发市场、透支行业潜力。


工厂策略分化,让利走量与挺价控产博弈


面对成本压力和市场需求的博弈,聚酯工厂之间的分化也越来越大。有的工厂选择主动让利走货,通过适度降价吸引下游拿货,单日产销率甚至能做到300%,靠高周转回笼资金;但也有不少工厂选择硬扛,坚持挺价策略,通过降低产能利用率、控制出货节奏,来守住价格底线,避免亏损扩大。两种操作各有考量,也让当前聚酯市场的价格走势更加扑朔迷离。


物流成本飙升,波斯湾航线报价逼近万元


雪上加霜的是,物流成本也在近期持续攀升。从本周开始,部分通过“海运+陆运”模式发往波斯湾国家的40尺集装箱,报价已经突破8000美元,距离“破万”只有一步之遥。地缘冲突导致航线受阻、船舶绕行,再加上原油涨价推高燃油成本,物流端的压力进一步叠加,无疑会给聚酯及下游纺织品的出口带来更大成本压力,不少外贸企业已经开始关注这一变化带来的影响。


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