当前，霍尔木兹海峡周边油轮航行速度已普遍降至零，各类船舶基本处于停航状态；欧洲多个国家已紧急出台禁令，禁止本国油轮通过该海峡。更关键的是，伊朗水域及海湾邻近水域的战争险，将于3月5日起正式取消，这意味着船舶一旦进入该区域，将彻底失去风险保障。作为波斯湾通往印度洋的唯一通道，霍尔木兹海峡的停航，直接切断了全球约20%的石油运输通道，以及大量集装箱货物的运输路径，整个航运链条瞬间陷入“卡壳”困境。

船司集体按下“暂停键”，中东航线全面停收货物

面对持续升级的局势，MSC、马士基、赫伯罗特、达飞等全球航运巨头，已密集发布紧急应对措施，具体如下：

全面停航：暂停所有船舶通过霍尔木兹海峡，正在航线上的船舶已转向安全区域避风待命；

暂停订舱：MSC率先宣布暂停全球范围内前往中东地区的货物预订，随后多家船司纷纷跟进，全面关闭中东航线订舱通道；

强制改道：达飞、赫伯罗特、马士基等多家船司，已将涉及中东的相关航线强制改道好望角，这一调整使得航程增加约3500海里，航行时间延长至少10天；

货代停收：国内多地货代企业已同步发布通知，宣布中东航线暂停收货，部分已装柜但尚未开航的货物，被要求办理退关退运手续，而正在航行中的货物，则被临时甩至中转港，等待进一步通知。

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